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  • 上海大眾搬遷8年違建終撤除 通州西站廣場亮相

         通州北苑,一片4187平方米的違建彩鋼房撤除 后,露出了通州西站的老站容顏。這座1937年隨京古鐵路一同建設的火車站,曾經一度被密密麻麻的違建包抄 。在列入市發改委疏整促專項辦重點督導后,通州西站正式啟動拆違整治。市疏整促專項辦昨日介紹,通過“路地聯合”, 北京螞蟻搬家電話,鐵路沿線12萬多平方米違法建筑物已經撤除 ,通州西站前也建成了開放式廣場,未來還將建設市郊鐵路京承線的接駁設施。

      “已經不記得這片違建被老庶民 舉報了多少次了!”通州北苑街道城管執法隊一位負責人說,這片違建正對著居民區,由于被轉租給了物流倉儲企業,終年 有各種大小車輛進出,嚴重擾民。再加上房屋屬于私自建設,電線私搭亂接,安閑 隱患格外突出。

      但這樣的違建已在此矗立了8年。通州西站的彩鋼房自2012年建成后一直對外出租經營,影響站容站貌及車站周邊環境質量,甚至對鐵路運輸安閑 也構成嚴重安閑 隱患。此前多年,通州區北苑街道多次約談違建建設人和使用人,但各相關人員一直以鐵路授權為由拒絕執行。

      “別看區域面積不大,卻涉及鐵路7家單位?!毕嚓P負責人說,涉及中央產權、房屋居住情況復雜,街道與鐵路部門溝通不暢 ,甚至連彼此的權屬關系都難以厘清,因此,違建遲遲難以撤除 。放眼全市,類似通州西站這樣的鐵路事項全市有37處,涉及鐵路局及下屬的17家單位。面對這些“老大難”,本市專門選擇通州西站作為重點推進試點,從事項動態建賬、專人對接溝通等方面著手, 搭建路地協調機制。

      通州西站違法建設的撤除 僅是這兩年屬地與鐵路合作的一個縮影, 隨著疏整促上班深入開展,陸續撤除 了鐵路沿線違法建筑物 121300平方米,清理鐵路用地 53800平方米。

      這些違建的撤除 ,也代表著鐵路與北京市“路地聯合”機制已經初步建立起來,今年 ,北京鐵路局組織相關單位對鐵路沿線進行了全面梳理,針對鐵路遺留的違建,將進一步加大路地合作,共同推進鐵路沿線的違法建設撤除 整治上班,進一步提升鐵路沿線環境質量,及時消除安閑 隱患。

      更重要的是,這一機制也為攜手其他中央單位處理同類問題探出一條路來,據悉,48項涉及其他中央單位的事項,也已列入“疏整促”的臺賬, 螞蟻搬家公司,提上處理日程。

      陪同著副中心建設的提速,通州西站未來將被賦予更多本能機能,成為副中心對外交通聯系的樞紐之一。記者了解到,在通州區北苑街道和鐵路部門配合下,在完成通州西站站前4187.46平方米違建彩鋼房撤除 上班后, 已將該處建成為開放式廣場。未來這處開放式廣場還有新用處——成為市郊鐵路京承線上的一站。目前,本市已開通S2線、副中心線和懷密線三條市郊鐵路,而京承線則是繼副中心線后第二條“駛”入副中心的市郊鐵路。本報記者 曹政



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